נסיעה ברכבת: הבדלים בין גרסאות בדף

לפני שהמטוסים והמכוניות הפכו לאמצעי הנסיעה הנפוץ והפופולארי בעולם, '''נסיעה ברכבת''' הייתה הדרך האידאלית והנפוצה ביותר בעולם במהלך המאה ה-19 וחלק מהמאה ה-20. בחלקים מסוימים בעולם, כגון יבשת [[אירופה]] וחלקים נרחבים ביבשת [[אסיה]], הנסיעה ברכבת עודנה אחת מהדרכים הפופולריות ביותר לנסיעה בין ערים, ובמקריםובמקומות מסוימים (למשל, באזור אמריקה הצפונית) הנסיעה ברכבת נותרה חלופה פופולרית למדי לנסיעה במטוס או במכונית. הנסיעה ברכבת בחלק מהמדינות עשויה להיות האמצעי האופטימלי לצורך הגעה לאזורים שונים בהם אפשרויות התחבורה האחרות מוגבלות. ב[[רוסיה]] לדוגמה [[הרכבת הטרנס-סיבירית]] הייתה אמצעי התחבורה היבשתי היחיד שהיה זמין לאורך כל רוסיה, מהחוף המזרחי לחוף המערבי, עד אשר נחנך הכביש הטרנס-סיבירי בתחילת המאה ה-21.

על אף שהנסיעה ברכבת איטית בהרבה בהשוואה לטיסה במטוס ואיננה מאפשרת את הגמישות של הנהיגה במכונית, הנסיעה ברכבת מעניקה לנוסעים מרחב גדול לנוע בו בעת שמישהו אחר נוהג לאורך כל הנסיעה (יתרון משמעותי במיוחד בנסיעות ארוכות). בנוסף, במקרים רבים הנסיעה ברכבת אופטימלית במיוחד עבור נוסעים אשר נרתעים מטיסות בשל החשש מהתנועה בכלי טיס הנמצא 9,000 מטרים מעל פני הקרקע. עבור נסיעות במרחקים שבין כ-100 עד 800 קילומטרים הנסיעה ברכבת עשויה בהחלט להיות הדרך המהירה ביותר להגיע ממקום למקום, במיוחד אם אתם צריכים להגיע ממרכז העיר של עיר אחת למרכז העיר של עיר אחרת. עבור נסיעות במרחקים ארוכים יותר זמן הנסיעה ברכבת הינוהוא אורך במידה ניכרת בהשוואה לטיסות.