הבדלים בין גרסאות בדף "אירופה"

נוספו 341 בתים ,  לפני 3 שנים
קלות הנהיגה משתנה ממדינה למדינה באירופה (ישנם הבדלים ניכרים בין אזור מזרח אירופה לבין אזור מערב אירופה). במערב אירופה הכבישים ישנה רשת כבישים נרחבת, מפותחת ומוצלחת למדיי, בעוד שבמזרח אירופה ישנם כבישים רבים שעדיין לא פותחו באופן ניכר לאחר נפילת ברית המועצות.
 
במהלך החופשות, ובמיוחד בחודשי הקיץ ובחג המולד, נסיעה בכבישים המהירים (המכונים באירופה "אוטוסטרדות") עשויה להיות מעייפת למדיי בשל כמויות התעבורה הגדולות. בביתמומלץ הספרלהימנע מלנהוג בצרפת חופשתבשבוע הקיץבו מתחילהבתי באותוהספר היוםיוצאים בכלחופשת רחבי המדינההקיץ, ועלמאחר כןובשבוע מומלץ להימנע מלנהוג בצרפתזה באותוצפויים סוףעומסים השבועגדולים.
 
;<u>כללי נהיגה</u>
הגבלת המהירות איננה אחידה במדינות האיחוד האירופי. באוטוסטרדה הגרמנית תהיו רשאים לנסוע ללא מגבלת מהירות בעיקר באזורים הכפריים של המדינה. במרבית הכבישים המהירים באירופה ישנה הגבלת מהירות ל-110 עד 130 קילומטרים לשעה, בעוד שההגבלה על הכבישים בהם אין הפרדה בין הנתיבים משתנה בין 80 עד 100 קילומטרים לשעה.
 
פרט לרחובות בהם לךיש לכם זכות קדימה (ראו את תמרור המעוין הצהוב בטבלה המצורפת), קיימת חובה כללית לתת זכות קדימה לתנועה מימין בכל המעברים והצמתים בהם אין שילוט שמורה אחרת, ומרבית הנהגים בכבישי אירופה מצפים שתצייתו לכלל זה. כלל זה חל גם על צמתי T ללא שילוט (שלא בדומה למקובל בכבישי ישראל, אמריקה הצפונית, אנגליה, אוסטרליה, יפן, ומרבית המקומות האחרים בהם כאשר הכביש מסתיים יש להעניק זכות קדימה למכונית הנוסעות בכביש אשר אליו משתלבים אלא אם כן ישנו שילוט שמעיד אחרת). בשל כך לדוגמה, במקרים בהם תיסעו ברכביבמכונית בכביש מרכזי בתוך עיר/עיירה/כפר באירופה, עשוי במקרים רבים להגיח רכב מהכביש שמשתלב מימין לכביש בו אתם נוסעים, אפילו אם הכביש שמשתלב קטן יחסית ובקושי ניתן להבחין בו (שוב, תהיה לו זכות הקדימה רק במקרים בהם אין תמרור שמעיד אחרת). במעגלי התנועה, אשר נפוצים במיוחד במדינות אירופה, יש תמיד זכות קדימה למכוניות שכבר נמצאות בתוך מעגל התנועה ובשל כך הקפידו להימנע מלהאט ו/או לתת זכות קדימה למכוניות שמנסות להשתלב לתוך מעגל התנועה אחרת תהיו עשויים לגרום לתאונה. כמו כן, חשוב גם לציין כי בניגוד למקובל במדינות רבות בעולם, במדינות אירופה אסור לפנות ימינה באור אדום לאחר עצירה (אלא אם כן לדוגמה, בגרמניה האור האדום מכיל גם חץ ירוק ימינה, ובמקרה זה כן תהיה לכם זכות פניה ימינה באור אדום '''לאחר עצירה מוחלטת'''), שכן הדבר איננו חוקי, איננו מקובל, ואף מסוכן למדיי.
 
הסימונים והשלטים במדינות האירופאיות השונות דומות למדיי, למרות שישנם שינויים קלים בין העיצובים השונים (לדוגמה, תוכלו לראות השוואה של השלטים הקיימים במדינות השונות באירופה ב[[:w:en:Comparison of European road signs|ערך זה בוויקיפדיה האנגלית]]) ובשל כך, במדינהבמידה שאתם הולכים לנהוג במספר מדינות באירופה, מומלץ לבדוק מבעוד מועד כיצד נראים התמרורים בכל אחת מהמדינות בהם תיסעו, ואם יש שינוי כלשהו במשמעות שלהם בכל אחת מהמדינות בהן תיסעו. בגרמניה ישנם תמרורים כה רבים שאפילו בזמנו שר התחבורה הגרמני העיד במהלך ראיון טלוויזיוני כי הוא איננו מסוגל לזהות את המשמעות של כל התמרורים שקיימים בגרמניה. ישנם תמרורים מסוימים מסוימים המוצבים ביחד על אותו העמוד, והם בדרך כלל קשורים זה לזה באופן כלשהו.
 
* '''גיל''': כמעט בכל מקום באירופה, ובמיוחד במדינות האיחוד האירופי, תצטרכו להיות לפחות בני 18 על מנת שתורשו לנהוג.''' חלק מחברות ההשכרה יסכימו להשכיר לכם רכב רק אם עברתם את גיל 25.
 
* '''ציוד''':
** חובה להחזיק ברכב את תעודת הביטוח של הרכב.
** מטיילים אשר אינם משתייכים לאיחוד האירופאי ואשר נוסעים באירופה במכונית שהביאו עימם מארץ המוצא חייבים לשאת על הרכב מדבקה עם כיתוב שחור על גבי רקע לבן הכולל שלוש אותיות המזהות את מדינת המוצא.
** על אף שנהגים אשר הם אזרחי מדינות מסוימות בעולם לא מחויבים להחזיק גם רישיון נהיגה בינלאומי בעת הביקור באירופה, רישיון הנהיגה הבינלאומי הוא זול, והוא עשוי לחסוך לכם תקריות לא נעימות בעת מפגש עם רשויות אכיפת החוק.
** אם אתם מתכננים לנסוע בין מדינות שונות באירופה עם מכונית מושכרת או מכונית שהשאלתם מחברים/בני משפחה - מומלץ לוודא שיש ברשותכם הסכמה בכתב לעשות כן מצד בעלי המכונית. חברות ההשכרה עשויות לחייב אתכם בתשלום נוסף אם נסעתם למדינות נוספות עם הרכב.
 
;<u>טיפים</u>
מומלץ להימנע מלנסוע בערים הגדולות באירופה (במיוחד ערים כגון [[לונדון]], [[פריז]], [[רומא]], [[אתונה]], [[בלגרד]] ו[[מוסקבה]]) אם אינכם רגילים לנסוע בכבישי אירופה. מרבית מרכזי הערים באירופה נבנו זמן רב לפני המצאת הרכב, ועל כן לא תוכננו להתמודד עם כמות התנועה הגדולה שעוברת בהם מדי יום בהווה. בשל כך הנסיעה בכבישי מרכזי הערים באירופה עשויים במקרים רבים להיות חוויה איטית למדיי, מתסכלת, עשויה אף להיות מסוכנת, ובמקרים רבים מציאת מקום חנייה עשויה לקחת זמן רב במיוחד ותעלה לכם לא מעט כסף כאשר תמצאו מקום חנייה פנוי. מומלץ לרוב במקום זאת להחנות בפאתי העיר, במיקום בו לא יגבו ממכם כסף על חנייה, ולהשתמש במערכת התחבורה הציבורית (ברוב הערים הגדולות קיימות מערכות של רכבות תחתית או טראמים) על מנת להגיע למרכז העיר.
 
אם אתם מתכננים לשכור מכונית על מנת לנסוע ברחבי אירופה, מומלץ במיוחד לבדוק מבעוד מועד מול חברות ההשכרה של מספר מדינות שונות כמה כסף יגבו ממכם בפועל על השכרת המכונית (ולא רק במדינה המרכזית שבה אתם מעוניינים לטייל). לעתים רבות הבדלי המחיר עשויים להיות מהותיים אם אתם מתכננים לשכור את הרכב במשך ימים רבים - עד כדי כך שעשוי להשתלם בהרבה יותר לשנות את מסלול הטיול שלכם בהתאם (למשל, אם אתה מתכננים לנסוע ברחבי [[סקנדינביה]] במכונית, כדאי לקחת בחשבון שלעתים רבות יהיה בהרבה יותר זול לטוס לגרמניה, לשכור שם את המכונית, ולנסוע משם לסקנדינביה). כדאי להתכונן לכך שהמכוניות באירופה בדרך כלל קטנות יחסית, יעיליםיעילות יותר בצריכת הדלק, ולרובם יש הילוכים ידניים (לעתים רבות תצטרכו לשלם תוספת על מנת לנסוע ברכב עם הילוכים אוטומטיים). כדאי גם לקחת בחשבון כי חלק מסוכנויות השכרת הרכב באירופה מציינים במפורש בחוזה שלהם כי אסור לכם לנסוע עם הרכבים שלהם מחוץ לתחומי המדינה שבה השכרתם את הרכב.
 
נהיגה ברחבי אירופה איננה זולה - מחיר הדלק הוא בסביבות 1.30 עד 1.80 יורו לליטר במרבית מדינות אירופה. לעתים רבות הדלק ברוסיה זול יותר. כבישי האגרה נפוצים למדיי באירופה. הנהיגה בכבישי אירופה יכולה להיות דרך מהנה עבור מטיילים לא-אירופאים לנסוע ברחבי האזורים הכפריים השונים באירופה. בדרך כלל מרבית המטיילים האירופאים יעדיפו לשכור מכונית על מנת לנסוע לערים כגון [[פריז]], [[בריסל]], [[ברלין]] או [[אמסטרדם]].