|
=== ברכבת ===
משום שמרבית קווי הרכבת ברחבי אפריקה הוקמו במקור על ידי המעצמות הקולוניאליות, ומשום שמרביתשבמרבית המקרים הקווים המקוריים לא הוארכו או שודרגו, שירות רכבות הנוסעים באפריקה כיום דל ומרבית הקווים קצרים למדיי, איטיים, ונמצאים בתחום מדינה אחת בלבד. שירותי רכבות הנוסעים המוצלחים ביותר באפריקה כיום נמצאים בדרום אפריקה ובמצרים. בנוסף, בפרובינציית חאוטנג שבדרום אפריקה, ישנו קו רכבת תחתית מהיר ומודרני שעובר ב[[פרטוריה]], [[יוהנסבורג]], סנדטון, ובנמל התעופה הבינלאומי של יוהנסבורג. רכבות מודרניות כמו ה"Blue Train" וה"Rail Rovos" בדרום אפריקה מאפשרות נסיעה שלווה ורגועה ברחבי המדינה. ישנםיש גם מספר מסילות ברזל המחברות בין בוטסואנה, זימבבואה, זמביה, וטנזניה. במרוקו ישנםיש רכבות מהירות מודרניות העוברות בין מרבית הערים הגדולות במדינה. בקניה ישנו קו המחבר בין מומבסה, נייירובי, וקיסומו אשר פופולרי במיוחד בקרב תיירים המעוניינים לצפות בחיות הבר במהלך נסיעה ברכבת.
במדינות אפריקניות רבות פועלים עד היום לא מעט רכבות ישנות במיוחד, כאשר חלק מהבולטים ביותר הם קו הרכבת ואדי ח'לפה-חרטום-סודאן (הנוסעים בקו זה אשר מעוניינים להמשיך צפונה לקהיר צריכים לקחת מעבורת קצרה על מנת לעבור את אגם אסואן), קו הרכבת בורקינה פאסו-אביג'אן שב[[חוף השנהב]], ישנןיש מספר קווי רכבת עם רכבות ישנות במיוחד במיוחד ברפובליקה הדמוקרטית של קונגו, וישנם גם מספר קווי רכבת קצרים עם רכבות ישנות במיוחד בקמרון ובגבון.
=== בכלי שיט ===
|
