נסיעה באוטובוס בישראל

תחבורה ציבורית בישראל מתבצעת בעיקר באמצעות אוטובוסים, מוניות שירות, מוניות ורכבות בין עירוניות והרכבת הקלה בירושלים. את התחבורה הציבורית בישראל מנהל באופן ריכוזי משרד התחבורה, אשר באחריותו מתן זיכיונות ורישיונות למפעילים פרטיים ופיקוח על הביצוע, הגדרת מסלולי הקווים ותדירותם, קביעת תעריפי המחירים והסדרת אמצעי התשלום.

מאפיין בולט של התחבורה הציבורית בישראל היא השבתה כמעט מוחלטת בשבתות ובחגים. עוד בולט, בהשוואה למרבית המדינות המפותחות, היעדרן של מערכות להסעת המונים בערים הגדולות. בירושלים פועל הקו האדום, קו יחיד של רכבת קלה. בתל אביב מוקם הקו האדום, קו רכבת קלה ראשון בתל אביב.

בשנת 2017 נרשמו 850 מיליון נסיעות נוסע באוטובוסים וברכבות, מתוכם 744 מיליון באוטובוסים, 64 מיליון ברכבת ישראל ו-42 מיליון ברכבת הקלה בירושלים.

חברות אוטובוסים

ישנן כיום מספר חברות אוטובוסים הפועלות בישראל, אך כל מסלולי האוטובוסים ותדירות האוטובוסים נקבעים בסופו של דבר על ידי משרד התחבורה. משרד התחבורה אחראי על יצירת מכרזים עבור מסלולי אוטובוסים מסוימים, ומשום כך, בערך כל עשור משתנה חברת האוטובוסים שמפעילה קווי אוטובוסים מסוימים (אם חברה אחרת זוכה במכרז). מערך תחבורת האוטובוסים עבר שינויים רבים מאז תחילת המאה ה-21, כאשר החברות אגד ודן, אשר להן היה בעבר מונופול על מרבית קווי האוטובוסים בישראל, מוחלפים בהדרגה באזורים שונים בישראל על ידי חברות אוטובוסים אחרות. איכות השירות של החברות החדשות משתנה במידה ניכרת מחברה לחברה.

אגד‏‏ ‏, ☎ ‎+972 3 694-8888 (או *2800). ‏ שעות פעילות: מוקד טלפוני: בימים ב' עד ה' 06:30 עד 21:00, ביום ו' 07:30 עד 15:00, ביום שבת - מצאת השבת ועד 23:00. חברת האוטובוסים הגדולה בישראל והשנייה בגודלה בעולם. אגד מפעילה כיום שירותי אוטובוסים בינעירוניים ואזוריים בחלקים רבים בישראל, כולל ירושלים וחיפה. למרות שפעילות החברה הצטמצמה בעשורים האחרונים, אגד עדיין מפעילה כ-34% משירותי האוטובוסים בישראל.
דן‏‏ ‏, ☎ ‎+972 3 639-4444 (או *3456). ‏ שעות פעילות: מוקד טלפוני: בימים ב' עד ה' 07:00-21:00, ביום ו' 07:00-13:00, ביום שבת 18:00-22:00. חברת האוטובוסים השנייה בגודלה בישראל וחברת האוטובוסים העיקרית שפועלת באזור גוש דן.
מטרופולין‏‏ ‏, ☎ ‎+972 73 2100422 (או *5900)., פקס: ‎+972 73 2634938., דוא"ל: cs@metropoline.com ‏ שעות פעילות: מוקד טלפוני: 24 שעות ביממה (למעט בשבת).. החברה מפעילה בקווים בינעירוניים לבאר שבע ולנגב, וכמו גם קווים פרוורים בצפון גוש דן והשרון (רעננה, הוד השרון, כפר סבא והרצליה)
אלקטרה אפיקים‏‏ ‏, ☎ ‎+972 54 6600088 (או *6686). ‏ שעות פעילות: שעות מוקד טלפוני: 24 שעות ביממה (למעט בשבת). מפעילה קווי אוטובוסים עירוניים באשדוד, יבנה, פתח תקווה וראש העין.
אגד תעבורה‏‏ (אלקטרה אפיקים תחבורה 2021)‏‏ ‏ מפעילה קווי אוטובוסים במבשרת ציון, במעלה אדומים, ובאזור יהודה ושומרון.
סופרבוס‏‏ ‏, ☎ ‎+972 8 9205005. ‏ שעות פעילות: שעות מוקד טלפוני: בימים ב' עד ה' 7:00 עד 22:00, יום ו' 8:00-14:00, יום שבת 19:30-22:00.. מפעילה קווי אוטובוסים ביקנעם, טבריה, הגליל התחתון ובעפולה, קווי אוטובוס עירוניים בירושלים ואת המטרונית בחיפה.
נתיב אקספרס‏‏ ‏, ☎ ‎1-599-559559. ‏ מפעילה קווי אוטובוסים בגליל העליון.
קווים‏‏ ‏ מפעילה קווי אוטובוסים עירוניים בקריית אונו, ברמלה, בלוד, במודיעין, וקווים אזוריים בנתניה ובחדרה.
שירותי אוטובוסים מאוחדים נצרת‏‏ ‏, ☎ ‎+972 6464007 (או *3553). ‏ מפעילה קווי אוטובוסים עירוניים בנצרת, נצרת עילית והסביבה
חברת הנסיעות והתיירות נצרת‏‏ ‏, ☎ ‎1-599-559559. ‏ מפעילה קווי אוטובוסים בינעירוניים ואזוריים בנצרת. מפעילה קווים מנצרת לחיפה, קווים בעמק יזרעאל וקו מנצרת עילית לתל אביב
דן בדרום‏‏ ‏, ☎ ‎+972 8 9172200 (או *5467)., דוא"ל: pniot@danbadarom.co.il ‏ מפעילה קווי אוטובוסים בצפון הנגב, בין היתר קווים באשקלון, קריית גת, נתיבות, אופקים, שדרות וקריית מלאכי
דן באר שבע‏‏ ‏, ☎ ‎+ 972 72 2742223 (או *3527)., פקס: ‎+972 8 9550864., דוא"ל: pniot@danbr7.co.il ‏ מפעילה קווי אוטובוסים עירוניים בבאר שבע.
תנופה‏‏ ‏, ☎ ‎+ 972 8 6831610 (או *8797). ‏ מפעילה קווי אוטובוסים בפרןזדור ירושלים וביהודה ושומרון.
בית שמש אקספרס‏‏ ‏, ☎ ‎1-599-504-004 (או *3343). ‏ מפעילה קווי אוטובוסים עירוניים ואזוריים בבית שמש.
אקסטרה תחבורה ציבורית‏‏ ‏, ☎ ‎+ 972 3 9677339 (או *6747)., פקס: ‎+972 74 7745997., דוא"ל: service@extrapt.co.il ‏ מפעילה קווי אוטובוסים עירוניים בנתניה וירושלים.
גולן-רמה. מפעילה קווי אוטובוס בקצרין ואזור רמת הגולן.
גלים. מפעילה קווי אוטובוס בעיר רהט.
כבל אקספרס, טלפון 1-599-559559 (או *3553)., פקס: 04-6487918., דוא"ל: info@cableexpress.co החברה שמפעילה ומתחזקת את הרכבלית בחיפה כלי תחבורה חדש שיופעל במערך התחבורה הציבורית של חיפה והוא רכבל התחבורה הציבורית הראשון שמופעל באוויר, אורך מסלול הרכבל והתחנות כ-4.4 קילומטרים בהפרש גבהים של 460 מטרים שבפסגות הכרמל, לרכבלית 6 תחנות שכרגע 3 תחנות פתוחות לציבור תחנת מרכזית המפרץ תחנת הטכניון ותחנת אוניברסיטת חיפה שעל הר הכרמל ועוד 3 מתוכן שיפתחו בעתיד והן תחנות תפעוליות. הרכבל מהווה פתרון למצוקה תחבורתית בעיר, וגם בעיות חנייה ברחבי העיר ובפקקי תנועה, ויהווה פתרון טוב לסטודנטים ולאנשי סגל האקדמי להגיע באמצעות כלי תחבורה חדש לשתי מוסדות השכלה גבוהה שעל הכרמל כל קרונית תסיע 10 נוסעים בשעה שמונה בישיבה ושניים בעמידה, כאשר כל קרונית יוצאת מדי 15 שניות, שהספקן צפוי לעמוד על 2,400 נוסעים בשעה בכל כיוון, והן יהיו נגישות לבעלי המוגבלויות, הרכבל צפויה לפעול במשך כל שעות היממה, בהתאם לביקוש. כלומר עם כל שאר אמצעי התחבורה הציבורית העירונית. זמן הנסיעה ממרכזית המפרץ עד לאוניברסיטת חיפה נמשכת כ-19 דקות.

רקע כללי

הנסיעה באוטובוס היא הדרך הזולה ביותר להגיע ממקום למקום ברחבי ישראל, וכמו כן היא גם בטוחה למדי. חיילי צה"ל נוסעים מדי יום בכל קווי האוטובוסים הציבוריים במדינה ולכן לעיתים רבות תבחינו בחיילים חמושים באוטובוסים. חברת האוטובוסים הגדולה במדינה היא חברת אגד אשר נוסדה במקור ב-1933. 55% מקווי התחבורה הציבורית במדינה הם קווי אגד. האוטובוסים הבין-עירוניים בדרך כלל מתחילים ומסיימים את מסלוליהם בתחנות אוטובוס מרכזיות, אך הם נוהגים לרוב גם לאסוף נוסעים נוספים בתחנות שונות הנמצאות לאורך תוואי המסלול. אם אינכם בטוחים באיזה תחנה הכי כדאי לרדת מהאוטובוס, מומלץ לעבור לספסל הקדמי ולבקש את עזרתו של נהג האוטובוס. מרבית נהגי האוטובוס ישמחו לסייע.

הדרך הטובה ביותר לבדוק מהם קווי האוטובוס שתצטרכו לקחת על מנת להגיע ליעד מסוים ו/או לבדוק מהו לוח הזמנים של קו אוטובוס מסוים היא להשתמש ביישומים או באתרי אינטרנט, כגון Google Maps ו-Moovit, אשר מסוגלים לשלוף מידע אודות כל חברות האוטובוסים והרכבות בישראל.

כמות המידע שכל חברה מספקת ללקוחות צפוי להשתנות במידה רבה מחברה לחברה. באופן כללי, כל חברת אוטובוסים אחראית לספק ללקוחותיה מידע אודות שירותיה, אך חברות האוטובוס בדרך כלל לא יהיו מסוגלות לספק עבורכם את המידע הנחוץ על מנת להחליט כיצד לשלב בין נסיעה באוטובוסים שלהם לבין נסיעה באוטובוסים של חברת אוטובוסים אחרת (מסיבה זו הקים משרד התחבורה מרכז מידע מאוחד).

בתחנות ובעצירות

במרבית התחנות המרכזיות תוכלו למצוא לוחות מידע אלקטרוניים המספקים מידע אודות היעדים אליהם תוכלו לנסוע מתחנה זו, אודות הפלטפורמות מהן יוצא כל אוטובוס, וכמו גם אודות הזמנים בהם אמורים לצאת האוטובוסים הבאים במהלך השעה הקרובה. בתחנות הגדולות ביותר תהיו עשויים להיאלץ מספר דקות עד שתוכלו לראות על לוח המידע האלקטרוני את המידע שרלוונטי עבורכם.

בתחנות המרכזיות לרוב ישנם דוכני מידע מאוישים. במקרים רבים עשויים להימצא גם דוכני מידע נפרדים לחברות האוטובוסים הנפרדות שפועלות גם כן בתחנה.

כל תחנות האוטובוסים בערים ולאורך הכבישים מסומנות באמצעות "דגל" מתכת צהוב. על דגל המתכת כתובים מספרי האוטובוסים שעוצרים בתחנה, ולעיתים רבות יהיה מצוין גם מה התחנה הסופית של כל קו. השלטים הללו בדרך כלל כתובים בעברית ובאנגלית. בדרך כלל תוכלו למצוא בתוך התחנה מפות מודפסות של הקווים שעוצרים בתחנה.

בתחנות אוטובוס רבות ישנם גם מסכים המציגים זמני הגעה בזמן אמת. מידע בזמן אמת ניתן לשלוף באמצעות יישומים לטלפון החכם כגון Moovit ו- EfoBus.

שליפת מידע באמצעות האינטרנט אודות שירותי אוטובוסים

רוב חברות האוטובוסים מספקות מידע לנוסעים באמצעות האינטרנט. האיכות של השירות משתנה מחברה לחברה.

ניתן כיום לתכנן מסלולי נסיעה עם אוטובוסים מרובים ברחבי ישראל באמצעות האתר/יישום Google Maps.
ניתן לקבל גם מידע ממשרד התחבורה ☎ +972 72 2588787, +972 52 9998787 (או *8787). שעות המוקד הטלפוני: בימי חול מ-7:00 עד 23:00, ביום ו' מ-8:00 עד 15:00, וביום שבת החל מחצי שעה לאחר סיום השבת עד 23:00. שירות זה מנוהל על ידי משרד התחבורה ומספק מידע לכל מסלולי האוטובוסים והרכבות בארץ. זהו מרכז המידע השימושי ביותר לקבלת מידע על תחבורה בישראל.
Bus.co.il - אתר לא רשמי. המידע באתר לא רשמי ולוחות הזמנים עשויים להיות פחות אמינים מאשר באתרים "רשמיים"
אגד - האתר הרשמי של חברת האוטובוסים הגדולה בישראל.
תכנון נסיעות בירושלים - מסייע לתכנן טיולים באוטובוס בירושלים בלבד.
EfoBus - אתר לא רשמי המכיל מידע אודות לוח הזמנים של אוטובוסים.
Moovit - יישום לא רשמי. זהו לכאורה היישום המוצלח ביותר מסוגו. היישום מספק מידע אודות זמני הגעה של אוטובוסים בזמן אמת לתחנה בה אתם נמצאים ומסוגל גם לסייע לתכנן מסלולי נסיעה עם אוטובוסים מרובים ברחבי ישראל.
מומלץ גם לקבל מידע מהמוקדים הטלפוניים של חברות האוטובוס, כמפורט בתחילת מדריך זה.

תחנות

בערים הגדולות ישנן תחנות אוטובוסים מרכזיות המהוות את הטרמינלים העיקריים אשר בהם מתחילים ומסתיימים מסלולי האוטובוסים. ב-20 השנים האחרונות, רוב התחנות הללו נבנו מחדש כמרכזי קניות ממוזגים. בדרך כלל, מספר גדול של קווי אוטובוסים עירוניים יוצאים מהרחוב שנמצא ממש מחוץ לתחנת האוטובוס המרכזית. לרוב התחנות המרכזיות ממוקמות במרכז הערים, אך לעיתים הן עשויות להימצא בפאתי העיר, בקרבת הכביש הראשי.

תעריפים וכרטיסים

תעריפי הנסיעה באוטובוס נמוכים יחסית בהשוואה למקובל במדינות מערביות. נכון ל-2018 נסיעה באוטובוס עירוני ברוב המטרופולינים עולה בסביבות 5.90 ש"ח, אך יכולה גם להיות 3 ש"ח בערים קטנות יותר. תעריפי הנסיעה הבינעירוניים משתנים בהתאם למרחק הנסיעה. נסיעה מירושלים לתל אביב עולה 16 ש"ח לכיוון אחד. הנסיעה היקרה ביותר היא נסיעה בקו האוטובוס חיפה - אילת, כאשר עלות הנסיעה בקו זה היא 70 ש"ח.

אוטובוסים מקומיים לרוב זולים יותר (לפעמים פי שתיים) מאשר אוטובוסים בינעירוניים (כמו אגד), למרות שהם עוצרים לעיתים קרובות יותר ולכן לרוב לוקח זמן רב יחסית להגיע ליעד בהשוואה לחלופות.

תוכלו לרכוש כרטיסים מהנהגים באוטובוסים, או בדוכני כרטיסים בתחנות המרכזיות עבור אוטובוסים בינעירוניים.

אם אתם מעוניינים לקחת אוטובוס מ/לאילת מומלץ לוודא שתרכשו את הכרטיס מבעוד מועד (בדוכני הכרטיסים, בטלפון, באינטרנט, או בהודעת טקסט), אחרת תהיו עלולים לגלות שאין מקום ישיבה פנוי עבורכם על האוטובוס. לעיתים רחוקות, כאשר האוטובוסים הבינעירוניים מלאים לחלוטין, הם יהיו עלולים לסרב לאסוף נוסעים נוספים ותאלצו לחכות לאוטובוס הבא.

כרטיס רב-קו

רב-קו הוא כרטיס חכם אשר מאפשר לנוסע להחזיק בכרטיס יחיד לשימוש במגוון סוגים של תחבורה ציבורית המופעלים על ידי חברות שונות. השימוש בכרטיס רב-קו אמור להעניק למשתמשים בו הנחה של עד ל-20% מהתעריפים שחלים על נוסעים שמשלמים במזומן - ואף מחירים מוזלים יותר אם אתם רשומים כנוער, סטודנטים, או אזרחים ותיקים. כל נוסע יכול לרכוש כרטיס רב-קו אישי ולהטעינו בסכום כסף, ולאחר מכן להשתמש בו בשירותי התחבורה הציבורית ללא צורך במזומנים. הכרטיס נשאר בתוקף במשך שמונה שנים מהנפקתו.

קיימים שלושה סוגים של כרטיסי רב-קו:

כרטיס אישי - בכרטיס מוטבעים פרטים אישיים (מספר זהות, שם, תמונה, גיל ועוד) ותמונתו של בעל הכרטיס. נוסעים המעוניינים לקבל הנחות מיוחדות (כגון אזרחים ותיקים, סטודנטים, נוער, וכו') חייבים להנפיק כרטיס מסוג זה על מנת לקבל את התעריפים המוזלים. שימוש בכרטיס אישי מבטיח החזר היתרות במקרה בו הכרטיס נפגם או אבד ומאפשר להנפיק כרטיס חדש ללא אובדן כספי. היסטוריית השימוש של הנוסע בכרטיס נרשמת ונעשה בה שימוש סטטיסטי, על מנת לשפר ולייעל את מערכות התחבורה הציבורית.

כרטיס אנונימי - בכרטיס אינם מוטבעים הפרטים האישיים של הנוסעים. ניתן לרכוש כרטיס זה ב-10 ₪ בחלק מעמדות ההנפקה ומכל נהגי האוטובוס. לחלופין ניתן לרכוש את הכרטיס בתחנות רכבת או במכונות המטרונית בחיפה.

כרטיס חצי אנונימי - בכרטיס מוטבעת תמונת הנוסע וחלק ממספר תעודת הזהות שלו אך לא מתבצע רישום של היסטוריית השימוש בכרטיס. שימוש בכרטיס חצי אנונימי לא מבטיח החזר היתרות במקרה בו הכרטיס נפגם או אבד.

קווי לילה

קווי לילה הם קווי אוטובוס הפועלים בשעות הלילה, בעיקר באזורי המטרופולינים הגדולים ביותר בישראל, כאשר ישנם גם קווים המגיעים לאזורי פריפריה כמו טבריה וערד. קווי הלילה מכוונים בעיקה לאוכלוסייה צעירה המעוניינים לנסוע לאזורי מרכזי הבילוי וחיי הלילה, כאשר חלקם גם מעדיף לקחת אוטובוס הלוך ושוב על מנת שלא לנהוג חזרה לביתם שיכורים. קווי הלילה מופעלים בדרך כלל על ידי חברת האוטובוס הרגילה שפועלת באותו האזור, אך עם מספר קו שונה ומסלול נסיעה שונה. הימים והשעות בהם שירות זה זמין משתנה מאזור לאזור, אף על פי שלרוב השירות זמין בסופי השבוע בלבד, וחלק מהקווים פעילים רק במהלך הקיץ או במהלך החופשות של בתי הספר.

בתי שימוש

אין בתי שימוש על האוטובוסים בישראל בעיקר משום שאורך הנסיעות באוטובוסים בישראל קצר יחסית. משום כך, מומלץ במיוחד ללכת לשירותים לפני שאתם מתכננים נסיעה של שעה או יותר באוטובוס. בכל תחנות האוטובוס המרכזיות ישנם תאי שירותים זמינים. בקווים שאורך הנסיעה בהם שנמשך מעל ל-3 שעות, כמו הקווים שעוברים בין תל אביב לטבריה או קריית שמונה, תהיה הפסקה של 10 דקות באמצע הדרך, במקום בו ישנם תאי שירותים הזמינים לשימוש נוסעי האוטובוס. בקווי האוטובוס שמגיעים לאילת בדרך כלל יש שתי עצירות. אף על פי כן, אם תצטרכו ללכת באופן נואש לשירותים, תוכלו תמיד ליידע את הנהג אשר עשוי לתחשב בכך (במיוחד אם התחנה הבאה רחוקה למדיי).

קווי אוטובוס המשרתים בעיקר את הציבור החרדי

באזורי מרכזי האוכלוסייה החרדית בישראל פועלים קווי אוטובוס המשמשים בעיקר את האוכלוסייה החרדית. אוכלוסייה זו היא ענייה יחסית, אך מאורגנת היטב, ולכן האוכלוסייה החרדית משתמשת בתחבורה ציבורית בשיעור גבוה יחסית. משום כך נעשו בעבר ניסיונות לבצע שינויים שונים בקווים הללו על מנת לענות על הצרכים של אוכלוסייה זו.

לאורך השנים רבנים מסוימים ניסו להשפיע על כך שתהיה בקווים המשרתים בעיקר את הציבור החרדי הפרדה קפדנית בין האזורים בהם יושבים גברים לאזורים בהם יושבות נשים (גברים ישבו בחזית האוטובוס ונשים ישבו בחלק האחורי של האוטובוס) - קווים אלו כונו "קווי מהדרין". חברת אגד תמכה בתחילה בצעד זה כמודל עסקי, הנועד לענות על הצרכים של השוק החרדי. אף על פי כן, בשנת 2011 קבע בית המשפט העליון כי הסדר זה מפלה ובלתי חוקי. בעקבות פסק הדין זה נעשו ניסיונות ליצור קווים בהם גברים ונשים יבחרו מרצונם לשבת בחזית ו/או בחלק האחורי של האוטובוס, כאשר במקרים מסוימים הייתה התנכלות לנשים שבחרו לשבת בחלק הקידמי של האוטובוס מצד נוסעים שניסו לוודא שההפרדה בין נשים לגברים תישמר. עם זאת, נכון לשנת 2018 נראה כי ניסוי זה נכשל, כאשר אין יותר הקפדה על הפרדה בין גברים לנשים באוטובוסים, אפילו בקווים בהם רוב הנוסעים הם חרדים, ועל כן כמות ההטרדות לנוסעות היושבות בקדמת האוטובוס הרבה יותר נדירה.

בכל מקרה, באוטובוס המשרת בעיקר את הציבור החרדי מומלץ להימנע מלשבת ליד אדם זר מהמין השני (במיוחד אם ישנם מושבים אחרים זמינים) שכן הדבר נחשב לא מנומס. משום כך, אם תתישבו ליד נוסע חרדי מהמין השני, אל תתפלאו אם הם יקומו ויעברו למושב אחר או שיבחרו לעמוד במעבר.

בדרך כלל ניתן לזהות קווי אוטובוס המשרתים בעיקר את הציבור החרדי לפי התחנה הסופית שלהם - לדוגמה, מרבית קווי האוטובוס הבינעירוניים בירושלים המשרתים בעיקר את הציבור החרדי מתחילים ומסתיימים בהר חוצבים, במקום בתחנה המרכזית.

חשוב לדעת

אם אתם ממתינים בתחנת אוטובוס בה עוברים קווי אוטובוסים שונים, מומלץ לוודא שכאשר האוטובוס שאתם מחכים לו עובר תקפידו ליידע את הנהג כי אתם מעוניינים לעלות על האוטובוס כאשר הוא יתקרב לתחנה. לעיתים רבות, אם הוא לא יבין שאתם מעוניינים לעלות על האוטובוס הוא עלול שלא לעצור בתחנה.

אם אתם מעוניינים לבקש מהנהג שיידע אתכם כאשר תגיעו לתחנה בה אתם מעוניינים לרדת, מומלץ במיוחד לבקש זאת באופן ברור כאשר תעלו על האוטובוס. לעיתים רבות הנהגים עלולים שלא ליידע את הנוסעים מה תחנת העצירה הבאה וכמו כן נהגים רבים עלולים לשכוח שביקשתם מהם לומר לכם מתי תחנה מסוימת מגיעה, ומשום כך לעיתים רבות עדיף לבקש במקום זאת מנוסעים אחרים באוטובוס שיאמרו לכם מתי לרדת בתחנה המסוימת בה אתם מעוניינים לרדת.

סכנות פוטנציאליות

במהלך שנות ה-90 ותחילת העשור הראשון של המאה ה-21 האוטובוסים העירוניים ותחנות האוטובוס היוו יעד לפיגועים שבוצעו על ידי מחבלים מתאבדים פלסטינים. למרות שפיגועי טרור באוטובוסים העירוניים ובתחנות האוטובוס נדירות למדיי כיום, זהו עדיין סיכון שכדאי להיות מודע אליו. אם שמתם לב לאדם שמתנהג באופן חשוד, או הבחנתם בחפץ חשוד כלשהו שלא עומד לידו אף אדם - הודיעו על כך מיד לעובדי חברת התחבורה, לחיילים או לשוטרים שנמצאים במקום. אם הדבר אפשרי, מומלץ להימנע מלעמוד באזורים בהם מתרכזים אנשים רבים על מנת לצמצם עוד יותר את הסיכון שתקלעו לפיגוע טרור.

כל האוטובוסים שפועלים באזור יהודה ושומרון הם משוריינים ומסוגלים להגן על נוסעיהם מפני ירי ויידוי אבנים.

ראו גם

מיזמי קרן ויקימדיה
ערך אנציקלופדי בוויקיפדיה: אוטובוסים בישראל
תמונות ומדיה בוויקישיתוף: אוטובוסים בישראל